日記
広陵町地域公共交通活性化協議会
広陵町の公共交通は、公共交通事業者の不採算路線からの撤退等により、交通空白地域及び交通弱者の交通手段の維持・確保が重要な課題となっています。本町の実情にあった交通体系を検討・調整しながら新しい交通システムを構築するため、「地域公共交通活性化及び再生に関する法律（平成19年法律第59号）」に基づき、広陵町地域公共交通活性化協議会を平成22年8月16日に設置いたしました。平成26年3月3日に、広陵町地域公共交通活性化協議会の再編成を行い、今後の地域における公共交通の適正なあり方について協議を続け、平成27年3月に、今後の公共交通の取り組み指針となる、「広陵町生活交通ネットワーク計画」を策定しました。
また、コンパクトシティのまちづくりや観光政策の観点についても、公共交通が担う役割が大きいことから、鉄道・バス・タクシーの各公共交通が連携して、本町にとって真に必要な公共交通を構築するため、平成28年5月に、「広陵町地域公共交通網形成計画」を策定しました。当該計画は、先に策定した「広陵町生活交通ネットワーク計画」を踏襲したものとなり、本町の「公共交通のマスタープラン」として位置づけるものです。今後は、当該計画に掲げた事業を実施していくとともに、公共交通政策の効果検証を実施し、随時、見直しをしていきます。
http://www.town.koryo.nara.jp/contents_detail.php?co=new&frmId=581
投稿日：2021/04/27 投稿者：-
過去の投稿
- 2021年9月（28件）
- 2021年8月（31件）
- 2021年7月（31件）
- 2021年6月（30件）
- 2021年5月（31件）
- 2021年4月（30件）
- 2021年3月（31件）
- 2021年2月（28件）
- 2021年1月（31件）
- 2020年12月（31件）
- 2020年11月（30件）
- 2020年10月（31件）
- 2020年9月（30件）
- 2020年8月（31件）
- 2020年7月（31件）
- 2020年6月（31件）
- 2020年5月（31件）
- 2020年4月（30件）
- 2020年3月（31件）
- 2020年2月（30件）
- 2020年1月（31件）
- 2019年12月（31件）
- 2019年11月（30件）
- 2019年10月（31件）
- 2019年9月（31件）
- 2019年8月（31件）
- 2019年7月（31件）
- 2019年6月（30件）
- 2019年5月（31件）
- 2019年4月（30件）
- 2019年3月（31件）
- 2019年2月（28件）
- 2019年1月（31件）
- 2018年12月（33件）
- 2018年11月（31件）
- 2018年10月（31件）
- 2018年9月（30件）
- 2018年8月（31件）
- 2018年7月（31件）
- 2018年6月（30件）
- 2018年5月（31件）
- 2018年4月（30件）
- 2018年3月（31件）
- 2018年2月（28件）
- 2018年1月（31件）
- 2017年12月（31件）
- 2017年11月（30件）
- 2017年10月（31件）
- 2017年9月（30件）
- 2017年8月（31件）
- 2017年7月（31件）
- 2017年6月（9件）
